當代(dai)信(xin)息技(ji)術(shu)(shu)和自動識別(bie)(bie)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)發(fa)展，給路(lu)(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)管(guan)理難題帶(dai)來了(le)(le)新(xin)的(de)(de)解決辦法(fa)。物聯網依托射頻(pin)識別(bie)(bie)技(ji)術(shu)(shu)、互聯網技(ji)術(shu)(shu)、通信(xin)技(ji)術(shu)(shu)等現(xian)代(dai)技(ji)術(shu)(shu)實現(xian)了(le)(le)“物與物的(de)(de)連接(jie)”。如果將(jiang)零(ling)散的(de)(de)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)連接(jie)起來，編織成一張(zhang)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)管(guan)理網，路(lu)(lu)燈(deng)(deng)的(de)(de)運行(xing)情(qing)況(kuang)在后臺一目(mu)了(le)(le)然，這將(jiang)大大提高管(guan)理效率。目(mu)前(qian)，大連、南京(jing)都推(tui)進了(le)(le)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)電子標牌(pai)(pai)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)試(shi)點，采用MT7000手持終端(duan)識別(bie)(bie)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)電子牌(pai)(pai)開(kai)啟信(xin)息化路(lu)(lu)燈(deng)(deng)設施運維新(xin)模式。
相關案例：RFID固定資產管理(li)
相關解決(jue)方案(an)：RFID固定資產生命周期管理
一、RFID射頻識別技術成功運用于路燈(deng)管理
隨著城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)建設發展，路燈(deng)的(de)功能已不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)局限于照明，漸(jian)漸(jian)演化為城(cheng)市(shi)(shi)(shi)形(xing)象(xiang)的(de)一(yi)部分(fen)。市(shi)(shi)(shi)民對(dui)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)建設、道(dao)路照明和景觀照明提出了更高的(de)要(yao)求;政府(fu)部門則希望實現城(cheng)市(shi)(shi)(shi)照明管理(li)的(de)現代(dai)化，使(shi)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)管理(li)水(shui)平、環境美化達到國內領(ling)先。面對(dui)越來越多(duo)的(de)路燈(deng)，其管理(li)問題逐漸(jian)顯現。
第一(yi)，傳(chuan)統路(lu)燈管(guan)理耗費巨大，效(xiao)率低下(xia)。路(lu)燈分(fen)布零散，登記、維修、養(yang)護，每一(yi)樣都(dou)需(xu)要投(tou)入大量(liang)的人(ren)力(li)物力(li)。傳(chuan)統的管(guan)理方式是依靠人(ren)工巡檢、排查(cha)(cha)故障。每次(ci)巡檢不(bu)僅(jin)要檢查(cha)(cha)照明情況(kuang)，還(huan)(huan)要檢查(cha)(cha)桿(gan)身(shen)、桿(gan)基的安(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)，以(yi)及燈桿(gan)上的廣告牌或橫幅。如果附近有(you)單位施工，巡檢人(ren)員還(huan)(huan)應加強(qiang)巡視(shi)，保障地下(xia)電(dian)纜的安(an)(an)全(quan)(quan)。這些巡查(cha)(cha)項目僅(jin)依靠人(ren)工手填信(xin)息(xi)的方式進(jin)行信(xin)息(xi)匯總，不(bu)僅(jin)效(xiao)率低，還(huan)(huan)很容易漏(lou)項和出(chu)錯。
第(di)二，存在(zai)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)不(bu)(bu)到(dao)(dao)位(wei)(wei)、漏查(cha)、巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)滯(zhi)后的(de)(de)情況。路(lu)燈的(de)(de)巡(xun)(xun)查(cha)檢(jian)(jian)修，一(yi)般在(zai)晚(wan)上(shang)進行，受(shou)光線條件的(de)(de)影響，巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)人員(yuan)容易產生疏忽，出現(xian)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)不(bu)(bu)到(dao)(dao)位(wei)(wei)、漏檢(jian)(jian)等現(xian)象。加上(shang)路(lu)燈分布廣泛，巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)人員(yuan)難(nan)以做到(dao)(dao)每(mei)天巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)一(yi)遍，容易造成某條路(lu)上(shang)的(de)(de)路(lu)燈壞(huai)了多日，依然遲遲不(bu)(bu)見維(wei)修的(de)(de)情況。巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)的(de)(de)滯(zhi)后性(xing)給居民的(de)(de)出行安全(quan)帶來極大(da)的(de)(de)不(bu)(bu)便。
相關解決(jue)方案：RFID施(shi)工人員門禁考勤(qin)
相關案(an)例：RFID車輛(liang)稱重管理
第三，路(lu)(lu)(lu)燈位置難定(ding)位，增加了報修(xiu)的(de)(de)(de)困難。每座城市有燈桿數萬余，由于(yu)地理(li)環(huan)境的(de)(de)(de)原因，路(lu)(lu)(lu)、街、巷(xiang)的(de)(de)(de)布局(ju)基本無規律可循，長期以來(lai)市民在(zai)(zai)報修(xiu)路(lu)(lu)(lu)燈過程中只能(neng)通過報樓牌(pai)號或(huo)者周(zhou)邊建筑物的(de)(de)(de)方(fang)式來(lai)定(ding)位，維(wei)修(xiu)人員(yuan)在(zai)(zai)尋(xun)找(zhao)報修(xiu)路(lu)(lu)(lu)燈時同樣需要多(duo)(duo)方(fang)打聽、查(cha)找(zhao)才能(neng)準確(que)找(zhao)到位置，導致路(lu)(lu)(lu)燈的(de)(de)(de)報修(xiu)困難。加之(zhi)一些(xie)道路(lu)(lu)(lu)環(huan)境復(fu)雜(za)，如(ru)橋梁、隧道、高壓電線較(jiao)多(duo)(duo)或(huo)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)交匯的(de)(de)(de)地區等(deng)，難以確(que)定(ding)路(lu)(lu)(lu)燈的(de)(de)(de)具(ju)體位置，尋(xun)找(zhao)起(qi)來(lai)費時費力，人工(gong)巡檢(jian)的(de)(de)(de)方(fang)式對這些(xie)路(lu)(lu)(lu)燈的(de)(de)(de)日常維(wei)護管(guan)理(li)較(jiao)難，成本較(jiao)高。
第四，缺(que)乏對路燈設(she)備的(de)(de)(de)位置和數(shu)量的(de)(de)(de)全面(mian)掌握。人(ren)工(gong)巡(xun)檢(jian)的(de)(de)(de)方式缺(que)乏對巡(xun)檢(jian)質量的(de)(de)(de)評(ping)價和對巡(xun)檢(jian)工(gong)作的(de)(de)(de)查(cha)詢、統計，管理人(ren)員難(nan)以(yi)及(ji)時、準確、全面(mian)地了解(jie)路燈狀況，難(nan)以(yi)制(zhi)定最佳的(de)(de)(de)保(bao)養和維修方案。
人工巡檢(jian)的種種弊(bi)端日(ri)益被詬病，如何運用現(xian)代科技，解(jie)決路(lu)燈管理難題(ti)，建設智慧交通、智慧城市成(cheng)為(wei)社(she)會的思考。
RFID路(lu)燈(deng)電子標(biao)牌(pai)，顧名思義(yi)，即(ji)(ji)在每個路(lu)燈(deng)燈(deng)桿上(shang)(shang)貼(tie)一塊載有(you)該路(lu)段信息、路(lu)燈(deng)編號、區域信息等數據資源(yuan)的RFID標(biao)牌(pai)。在巡查(cha)中發現有(you)問(wen)題(ti)的路(lu)燈(deng)，巡查(cha)員只需(xu)用手持終端快(kuai)速識(shi)別(bie)路(lu)燈(deng)電子標(biao)識(shi)牌(pai)內RFID芯片信息，即(ji)(ji)可(ke)實時、準確上(shang)(shang)傳故障信息和位置至市政管理處的后(hou)臺，及時報修。群眾也(ye)可(ke)以用手機掃描路(lu)燈(deng)電子標(biao)識(shi)牌(pai)上(shang)(shang)的二(er)維(wei)碼(ma)，準確、快(kuai)速上(shang)(shang)報問(wen)題(ti)路(lu)燈(deng)。
二、路燈電子標牌技(ji)術的科技(ji)創(chuang)新
路(lu)燈(deng)(deng)電(dian)子(zi)(zi)標(biao)牌是RFID射頻(pin)識別技(ji)術的(de)一(yi)次實際(ji)創新運用(yong)。在傳統的(de)交(jiao)通(tong)運用(yong)中，人們熟知的(de)RFID汽車(che)電(dian)子(zi)(zi)標(biao)簽一(yi)般(ban)貼在汽車(che)擋風玻(bo)璃上(shang)，處于移動狀(zhuang)態，超(chao)高頻(pin)讀寫(xie)器(qi)UR6258則相(xiang)(xiang)對固(gu)定(ding)在龍門(men)架(jia)上(shang)。而在路(lu)燈(deng)(deng)管(guan)理中，情況(kuang)剛好相(xiang)(xiang)反。電(dian)子(zi)(zi)標(biao)簽被固(gu)定(ding)地(di)貼在電(dian)線(xian)桿上(shang)，讀寫(xie)設備既可采用(yong)MT5000手(shou)持式數據采集器(qi)，也可采用(yong)車(che)載式，即讀寫(xie)器(qi)和天(tian)線(xian)被安裝在巡(xun)檢車(che)上(shang)，在車(che)輛(liang)行駛的(de)同時讀取電(dian)子(zi)(zi)標(biao)簽。
車(che)(che)載(zai)式讀寫(xie)設備(bei)(bei)是(shi)一(yi)項創新(xin)。如何(he)保證車(che)(che)載(zai)裝置(zhi)、讀寫(xie)器和天(tian)線實際使用的(de)(de)可行性和便捷(jie)性，以及(ji)與汽車(che)(che)行駛時空(kong)氣動力(li)學要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)特性，這對設備(bei)(bei)的(de)(de)性能和裝置(zhi)提出了(le)要(yao)求(qiu)(qiu)。本能創新(xin)研發出一(yi)套車(che)(che)載(zai)讀寫(xie)器和天(tian)線裝置(zhi)，一(yi)般的(de)(de)巡(xun)邏車(che)(che)安裝上該裝置(zhi)，即可改造成一(yi)臺低空(kong)間(jian)占有，高資源利(li)用的(de)(de)現代路燈巡(xun)檢工具車(che)(che)。
這種車(che)載RFID超高頻讀寫(xie)器(qi)和(he)超高頻天線(xian)裝置，可(ke)將讀寫(xie)器(qi)及(ji)天線(xian)安(an)裝、固定在(zai)(zai)巡檢車(che)上，工作(zuo)人(ren)員(yuan)坐在(zai)(zai)車(che)里就能開啟、關閉(bi)、控制讀寫(xie)器(qi)和(he)天線(xian)的工作(zuo)，自由收(shou)納(na)或伸出讀寫(xie)器(qi)及(ji)天線(xian)，并根(gen)據需(xu)要通(tong)過萬向旋(xuan)轉(zhuan)裝置調節(jie)伸出高度、水平(ping)、方(fang)向和(he)俯仰角(jiao)度，使該(gai)車(che)輛成(cheng)為路(lu)燈電(dian)子標牌系(xi)統(tong)移動讀寫(xie)基站(zhan)。
相關(guan)解決方(fang)案(an)：RFID環衛車(che)輛(liang)管理(li)解決方(fang)案(an)
相(xiang)關案例：RFID環衛車輛管理(li)
讀(du)寫器(qi)及天(tian)線(xian)一(yi)體機(ji)(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)車頂上，射頻識別讀(du)寫器(qi)主機(ji)(ji)放置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)車內，兩者(zhe)通過(guo)較(jiao)短長度的信號線(xian)相連。讀(du)寫器(qi)及天(tian)線(xian)一(yi)體機(ji)(ji)被固定在(zai)(zai)萬向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)上，萬向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則被安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)與汽(qi)車頂部支架相連的折疊臂上方。
車(che)(che)(che)(che)輛內部放置了控(kong)制器和車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦終端(duan)以(yi)及外圍(wei)設(she)備。其中(zhong)，控(kong)制器負責對(dui)折疊臂以(yi)及UR5206超高(gao)頻一體(ti)(ti)機進(jin)行供電(dian)、控(kong)制等;車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦終端(duan)以(yi)及外圍(wei)設(she)備負責接收、發(fa)送一體(ti)(ti)機的(de)數據至(zhi)后臺。當巡(xun)檢(jian)人員乘坐(zuo)該車(che)(che)(che)(che)進(jin)行巡(xun)檢(jian)時，車(che)(che)(che)(che)載讀寫器能準(zhun)確(que)掃(sao)描(miao)燈桿上的(de)電(dian)子標牌(pai)，讀寫的(de)數據信(xin)(xin)息(xi)通(tong)過數據線傳(chuan)入車(che)(che)(che)(che)內車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦終端(duan)中(zhong)，或通(tong)過無線方(fang)式傳(chuan)至(zhi)后臺服務器實現快(kuai)速巡(xun)檢(jian)、快(kuai)速定位(wei)問題路燈，達到信(xin)(xin)息(xi)化(hua)路燈設(she)施運維的(de)目(mu)的(de)。
三、路燈物聯網編織出(chu)智慧交(jiao)通網
路(lu)燈電(dian)子(zi)標牌的應用，意義重大。對(dui)路(lu)燈管(guan)理(li)部門而言，路(lu)燈電(dian)子(zi)標牌系統(tong)大大方便了路(lu)燈的管(guan)理(li)和維護。
首先，路(lu)燈電子標(biao)牌(pai)(pai)系統(tong)采用先進的(de)(de)RFID技(ji)術(shu)，能實現(xian)巡(xun)(xun)檢時(shi)路(lu)燈的(de)(de)自動識別，保證了(le)巡(xun)(xun)檢的(de)(de)到(dao)位率(lv)。同時(shi)規范(fan)了(le)巡(xun)(xun)檢人(ren)員的(de)(de)工(gong)作內(nei)容，避(bi)免了(le)錯(cuo)巡(xun)(xun)、漏巡(xun)(xun)情(qing)況的(de)(de)發生，有助(zhu)于(yu)更高效地完(wan)成巡(xun)(xun)檢作業。讀(du)寫器準確讀(du)取(qu)路(lu)燈燈桿標(biao)牌(pai)(pai)，可以快速定位故障路(lu)燈，方便巡(xun)(xun)檢人(ren)員排除故障，從而(er)減少了(le)查找問(wen)題路(lu)燈的(de)(de)時(shi)間，提高了(le)工(gong)作效率(lv)。
其次，巡(xun)檢(jian)車和手持終端(duan)降低了巡(xun)檢(jian)人員的勞動強度(du)，實現(xian)了“無(wu)紙化巡(xun)檢(jian)”。使(shi)用車載讀寫(xie)器或MT7000手持終端(duan)直接上(shang)傳(chuan)數據，數據詳(xiang)實，能有效(xiao)提高資產(chan)盤點的實時性(xing)和準確(que)度(du)。
最后，路(lu)(lu)燈(deng)(deng)電(dian)(dian)子標牌系統(tong)簡化了巡檢(jian)工作流程，實(shi)現了路(lu)(lu)燈(deng)(deng)管(guan)理(li)(li)的(de)標準化，提高了巡檢(jian)的(de)精細度(du)(du)，并可方便進(jin)行(xing)歷史(shi)查(cha)詢。通(tong)過路(lu)(lu)燈(deng)(deng)電(dian)(dian)子標牌系統(tong)，可以精確統(tong)計(ji)(ji)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)控制箱和(he)燈(deng)(deng)桿的(de)數(shu)量，幫(bang)助管(guan)理(li)(li)部(bu)門統(tong)計(ji)(ji)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)總(zong)數(shu)量、總(zong)功率，計(ji)(ji)算電(dian)(dian)纜總(zong)長度(du)(du)等相關數(shu)據(ju)。依靠(kao)路(lu)(lu)燈(deng)(deng)電(dian)(dian)子標牌系統(tong)，管(guan)理(li)(li)部(bu)門還可建立路(lu)(lu)燈(deng)(deng)管(guan)理(li)(li)維護臺賬，完善電(dian)(dian)器材料管(guan)理(li)(li)，并可根據(ju)實(shi)際(ji)情況進(jin)行(xing)監督(du)抽查(cha)。
相關案例：RFID手持機用于機場行李
RFID超(chao)高頻(pin)安卓手(shou)(shou)持PDA數據采集(ji)器是一(yi)款4核帶(dai)安卓Android7.0系統(tong)手(shou)(shou)持終(zhong)端, 可選配(pei)配(pei)條碼(一(yi)維或二(er)維),RFID低頻(pin)(125KHz),高頻(pin)(13.56MHz),超(chao)高頻(pin)(860MHz-960MHz高性能基于IMPINJ R2000(或R500）芯片深(shen)度(du)開發)模塊(kuai)(kuai)，結合3.5英寸IPS電容多(duo)點觸控屏，可選配(pei)功能豐富(fu)的數據采集(ji)模塊(kuai)(kuai)。可廣泛應(ying)用于倉(cang)儲管(guan)(guan)理(li)、交(jiao)通物流、金融保險、制造業(ye)、零售業(ye)、能源(yuan)化工業(ye)、電力(li)行業(ye)、設備巡檢、資產管(guan)(guan)理(li)、醫(yi)療護理(li)、防偽溯源(yuan)、產品(pin)質檢、水電抄表、服裝訂貨、移動銷售等多(duo)種無線射頻(pin)識(shi)別（RFID）系統(tong)。
RFID超高頻(pin)安卓手持PDA數據采集器MT7000
對城(cheng)市(shi)管(guan)理而言，路(lu)燈電子標牌(pai)系統(tong)增強了城(cheng)市(shi)管(guan)理服務水平(ping)。
路(lu)燈電(dian)子標(biao)牌系統充分發揮路(lu)燈的(de)(de)(de)(de)定(ding)位功能，在一些沒(mei)有(you)門牌號(hao)碼(ma)的(de)(de)(de)(de)路(lu)段，該(gai)標(biao)牌可(ke)以提(ti)供精確的(de)(de)(de)(de)定(ding)位服務。比如說(shuo)快(kuai)遞找人，可(ke)以依(yi)靠路(lu)燈燈桿標(biao)牌上的(de)(de)(de)(de)編號(hao)來(lai)快(kuai)速定(ding)位。或者在路(lu)燈標(biao)牌下方印(yin)有(you)包含坐標(biao)等(deng)信(xin)息(xi)二維(wei)(wei)碼(ma)，將燈桿編號(hao)與相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)坐標(biao)、高程等(deng)信(xin)息(xi)，精確地錄(lu)在此二維(wei)(wei)碼(ma)上，當個人需要確定(ding)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)位置時，打開智能手機掃描二維(wei)(wei)碼(ma)，手機地圖(tu)上即可(ke)顯示出自己(ji)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確位置和周圍的(de)(de)(de)(de)平面(mian)圖(tu)。這種(zhong)定(ding)位方式對外來(lai)人口(kou)和景區游客非(fei)常實用。
RFID高頻(pin)（HF）電(dian)纜(lan)抗金屬(shu)電(dian)子標簽HT9855，專為電(dian)纜(lan)、燈(deng)桿、輸油(you)管(guan)(guan)道，輸氣(qi)管(guan)(guan)道等管(guan)(guan)狀金屬(shu)桿設(she)(she)計，采用(yong)優質(zhi)ABS外殼+鐵氧體封裝(zhuang)高性能RFID芯片，具有優異的抗金屬(shu)特(te)性，優質(zhi)外殼材料保障耐(nai)摩擦(ca)、抗老(lao)化、防(fang)堿、防(fang)酸(suan)性能，耐(nai)高溫(wen)可(ke)達120°，IP67防(fang)水防(fang)塵，弧形后背和扎帶(dai)安裝(zhuang)孔方便快速堅固安裝(zhuang)。主要應用(yong)于電(dian)力線路巡檢(jian)、石油(you)管(guan)(guan)道、輸氣(qi)管(guan)(guan)道、資產管(guan)(guan)理、產線管(guan)(guan)理、電(dian)力設(she)(she)備等無線射(she)頻(pin)識別場(chang)合(he)。
RFID高頻（HF）路燈管理(li)抗金屬電子標(biao)簽HT9855
此外(wai)，路燈電子標(biao)牌(pai)系(xi)統(tong)與110報警(jing)平臺、120急救平臺充分(fen)融合，將路燈的(de)編(bian)號(hao)導入到警(jing)用地(di)理信息(xi)系(xi)統(tong)的(de)電子地(di)圖(tu)上。遇(yu)到突發事件(jian)，當事人說不清楚(chu)自(zi)己的(de)方位時，可(ke)(ke)以通過(guo)尋找最近路燈桿，報告(gao)燈桿編(bian)號(hao)或上傳二維碼(ma)，各(ge)類接(jie)警(jing)中心、急救中心等可(ke)(ke)以立即(ji)確定位置(zhi)。
最重要的(de)是，路燈(deng)(deng)電(dian)子標牌(pai)系統(tong)構建了路燈(deng)(deng)物聯網，對智慧城市的(de)建設(she)貢獻卓著。通過掃描(miao)路燈(deng)(deng)電(dian)子標牌(pai)上的(de)二維碼可(ke)以快速知曉(xiao)周邊(bian)實時(shi)交(jiao)通狀況，幫助司(si)機避開(kai)擁堵路段，節省時(shi)間，有效地對交(jiao)通流進(jin)行誘導。同時(shi)，附近公交(jiao)站臺(tai)信息、周邊(bian)商業停車場信息、商業門店信息的(de)查詢和導航(hang)都可(ke)通過路燈(deng)(deng)電(dian)子標牌(pai)完成。方便廣告商針對商圈內用戶進(jin)行精準的(de)營(ying)銷(xiao)。
路燈(deng)電(dian)子標(biao)牌系統(tong)的(de)應用大(da)大(da)方便(bian)了(le)路燈(deng)資產(chan)管理，其(qi)衍生的(de)各項民生服(fu)務(wu)，給(gei)人(ren)們帶來了(le)各種(zhong)便(bian)利。由(you)此及彼，我(wo)們設(she)想，在交通(tong)(tong)整個(ge)大(da)系統(tong)中，大(da)量的(de)道路攝(she)像機、道路護(hu)欄(lan)、道路廣告牌是(shi)否也可以借鑒路燈(deng)的(de)管理方式，真正推(tui)進(jin)智慧交通(tong)(tong)的(de)進(jin)程.
請(qing)繼續瀏覽相(xiang)關產品與解決方案，或點(dian)擊右邊下載：
滬(hu)公網安(an)備 381號
